Scott Aspect 720  dalam beberapa hal Aspek adalah pengingat dari sebelumnya, usia sederhana do-it-all mountain sepeda. Sementara korban beberapa produsen 'yang terang-terangan bernada sebagai sepeda balap anggaran atau melambat-out trail sepeda, Scott terus segala sesuatu di tengah jalan. The 1-1 / 8in punggung kepala tabung pendek ke tabung atas miring dan bawah tabung dengan mengubah profil untuk mengelola kekuasaan dan steering tekanan. Kami akan senang telah melihat kepala tabung siap untuk pengemudi meruncing, hanya untuk meringankan upgrade garpu depan.

Kabel gigi yang diarahkan dalam tabung bawah, sedangkan selang rem belakang berjalan di bawah frame untuk caliper mount pada panjang, akhir miring dari chainstay tersebut. Ganjil, meskipun posisi up-to-date itu lebih tua IS daripada pasca-gaya gunung.Ada rak dan penahan lumpur gunung untuk komuter atau menjelajahi. The 27.2mm seatpost kurus membuat pipet upgrade canggung tapi mendapat cepat-release tuas untuk penyesuaian mudah. Scott datang dalam berbagai lima ukuran dari XS untuk XL.

Aspek yang paling jelas dari kit adalah kode warna yang luas, dengan grip, sadel, garpu, rims, bar, seatpost, batang dan bahkan kabel semua cocok dengan bingkai biru dan hijau.Anda juga mendapatkan berkaki garpu Suntour XCR 32mm dengan lockout terpencil dan adjustable rebound damping.

Shimano Deore berhenti dan pergi peralatan merupakan langkah pasti naik dari Altus dan Alivio, meskipun kurus, terpisah-poros crankset M523 dan rem M396 lebih murah bagian non-seri. Sebuah crankset tempel-bantalan akan menjadi bonus, tapi ini adalah par untuk kursus.Sementara mereka roll baik dan pegangan yang lebih baik dari yang diharapkan, 30tpi ban Kenda dasar berkontribusi paket roda berat berat keseluruhan lumayan juga: 14.08kg (31.04lb). Bukan apa yang Anda harapkan dari sebuah merek dengan reputasi berakar kuat dalam balap.

Batang shortish dan chainstays menempatkan pusat penanganan tepat di mana Anda harapkan, daripada membuat sepeda merasa seperti itu lipat dua di bawah Anda. Bingkai chunky-chainstayed terasa sama responsif dan langsung juga. Itu berarti bahwa, meskipun berat keseluruhan dan wheelset lardy, ditambah engkol kurus-spindled untuk mendorong itu, Aspek yang selalu merasa punchy ketika kita menempatkan kekuatan bawah.

The Slant cepat bergulir Enam ban membantu dengan kecepatan mempertahankan pada permukaan halus dan jika Anda berlari sampai fireroad kamu bisa mengunci garpu kaku jarak jauh. Memiliki rem layak selalu membantu juga, dan sementara Shimanos murah di Scott tidak biasa mereka diduga dikendalikan dan mudah untuk menjaga dari waktu ke waktu. The 180mm rotor depan menambahkan sedikit lebih menggigit pengereman juga dan kami selalu memiliki kekuatan lebih di rem daripada yang kita lakukan adhesi dalam ban.

Kelemahan mengejutkan untuk langsung perasaan, sepeda punchy yang membuat sebagian besar kekuatannya adalah bahwa hal itu tidak mencairkan mainan dan goncangan datang kembali dari jalan setapak. The YAT garpu lebih tegas daripada unit Suntour serupa lainnya kita sudah sampel baru-baru ini, tidak pernah memberikan lebih dari 85mm nya diklaim 100mm perjalanan. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Scott Aspect 720.

Bottom Bracket : Shimano ES-25 Octalink
Brakes : Shimano M395
Cassette : Shimano HG62, 11-36t, 10-speed
Chain : KMC X10
Cranks : Shimano M552, 22/32/42t
Fork : Suntour XCR, 100mm (3.9in)
Frame Material : Butted 6061 aluminium
Front Derailleur : Shimano Deore
Front Hub : Formula CL51
Front Tyre : Schwalbe Rapid Rob 27.5x2.25in
Front Wheel Weight : 2040
Grips/Tape : Syncros, Syncros Evo lock-on
Handlebar : Syncros M2.5, 660mm
Head Angle : 69
Headset Type : Ritchey Logic
Rear Derailleur : Shimano Deore
Rear Hub : Shimano M35
Rear Tyre : Schwalbe Rapid Rob 27.5x2.25in
Rear Wheel : Weight    2630
Rims : Syncros X-37
Saddle : Aspect SCT19
Seat Angle : 73
Seatpost : Syncros M2.5
Shifters : Shimano Deore
Stem : Syncros M2.5, 90mm
Weight (kg) : 13.3
Weight (lb) : 29.3
Spoke Type ; Stainless
Bottom Bracket Height (in) : 11.61
Chainstays (in) : 16.81
Seat Tube (in) : 18.9
Standover Height (in) : 32.48
Top Tube (in) : 24.02
Wheelbase (in) : 43.74

Untuk mendapatkan satu unit sepeda Scott aspect ini membutuhkan budget sebesar Rp 12.800.000.Menukar Kenda ban mati rasa-perasaan untuk membuat pengalaman langsung halus dan lebih lentur, jadi ada baiknya mencoba untuk tawar-menawar swap sebelum Anda membeli. Ada juga pilihan dari Aspek 920, yang pada dasarnya sepeda sama dengan 720 tapi bergulir di lambat-percepatan dan kurang lincah tapi halus, kecepatan menopang roda 29in.

[read more..]

Scott Gambler 730 telah terbukti populer dengan pengirim taman sepeda dan pembalap privateer. Untuk tahun 2015, perusahaan telah pindah dari 26in ke 650b roda dan membuat ujung depan sedikit lebih lama, memberikan lebih ras berorientasi nuansa. Jangan khawatir meskipun, itu masih banyak bersenang-senang!

Serta memperluas jangkauan frame (dengan 11mm pada ukuran besar) Scott telah dikerjakan ulang yang rumit mencari keterkaitan suspensi. Sekarang ada secara signifikan kurang rotasi bushing lubang, mengurangi keausan dan gesekan.

Kurva Leverage telah tweak juga, tapi masih keliru pada mewah daripada sisi progresif cabul. panjang Chainstay (421 mm menjadi 440 mm) dan tinggi BB (343mm ke 353 mm) yang dapat disesuaikan untuk memenuhi pengendara.Frame Gambler besar pada penyesuaian; tinggi bracket bawah, panjang chainstay dan sudut kepala semua bisa tweak sesuai preferensi pribadi, atau untuk mencocokkan dengan program tertentu.

Componentry solid untuk harga. poin tinggi termasuk garpu RockShox Boxxer RC dan Fox Van R kejutan - baik pemain fit-dan-lupa.Rem Shimano mungkin persembahan anggaran tetapi mereka memberikan daya yang cukup dan konsistensi. The Schwalbe tapak pada sepeda uji kami meskipun dikecewakan oleh ular kurus - daripada diiklankan super Gravity - dinding samping.

Ditanam adalah bagaimana Gambler terasa di jalan. Dalam pengaturan rendah, ketinggian BB memang sangat rendah di 343mm.Dikombinasikan dengan 63-derajat sudut kepala kendur dan tengah depan cukup luas, ini berarti berat badan Anda tetap tegas antara roda ketika menyerang medan teknis. Tambahkan grip besar dan rem-rem dapat dipercaya, dan Penjudi berkembang pada jalur curam di mana Anda benar-benar harus berkomitmen, meningkatkan kepercayaan diri dengan setiap dijalankan.

The Boxxer garpu adalah lentur dan dikendalikan selama musim semi cukup mendukung untuk Anda (jika tidak, dan Anda angin terlalu banyak kompresi redaman bukan pas musim semi berat, segera mulai merasa keras). Shock custom-tuned bekerja dengan linkage agak progresif dan jalan poros belakang untuk memberikan medan-menelan plushness.

Tidak ada banyak di jalan dukungan midstroke, membuat Gambler agak wallowy. Poros utama yang tinggi tidak membantu mengurangi bob pedal-diinduksi, meskipun.
Magic Mary ban draggy tapi cengkeraman gigih di hampir semua kondisi. Tes rig ular dinding samping yang pop rawan dan menggeliat ketika mendorong keras, tapi Scott meyakinkan kita sepeda produksi akan datang dengan yang dijanjikan, Super Gravity casing yang ketat. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Scott Gambler 730.

Brakes : Shimano M506
Cranks :Truvativ Ruktion 1.0
Fork : RockShox Boxxer RC
Frame : Material    Hydroformed 6061 aluminium
Front Hub : Formula DHL
Front Tyre : Schwalbe Magic Mary Evolution Super Gravity VertStar 27.5x2.35in
Handlebar : Syncros DH1.5, 800mm
Rear Derailleur : SRAM X4
Rear Hub : Formula DHL
Rear Shock : Fox Van R
Rear Tyre : TrailStar 27.5x2.35in
Rims : Syncros MD25
Saddle : Syncros MTB Trail
Seatpost : Syncros FL2.0
Shifters : SRAM X5
Stem : Syncros DH1.5, 42-47mm
Weight (kg) : 17.4
Weight (lb) : 38.3

Satu unit sepeda Scott Gambler full set dibanderol dengan harga Rp 44.800.000. Sementara kita terjebak dengan pengaturan BB rendah-dan-kendur, kami bereksperimen dengan panjang chainstay. Pilihan yang lebih pendek sangat bagus untuk trek ketat atau kecil, pengendara kurang agresif karena membuat sepeda lebih mudah untuk arah manual dan perubahan.pengendara lebih besar yang OK muscling sepeda sekitar akan mendapatkan keuntungan dari lagi pengaturan meskipun - itu menyeimbangkan segitiga depan lapang, meningkatkan front end traksi dan membuat kemudi roda belakang lebih dapat diprediksi.

[read more..]

Scott Genius 750 adalah Scott termurah 650b roda, 150mm (5.5in) perjalanan motor trail. Dengan segelintir komponen merek top, bisa itu menjadi entry-level motor trail semua orang mencari?

Genius 750 tidak memiliki beberapa fitur yang kita terbiasa melihat sepeda trail lebih mahal Scott, termasuk bar-mount TwinLoc remote untuk menyesuaikan suspensi depan dan belakang secara bersamaan. The RockShox Monarch RL kejutan memang memiliki kecepatan rendah kompresi redaman tuas untuk memungkinkan Anda untuk memantapkan suspensi untuk mengayuh lebih efisien sekalipun.

IDS sistem SL jebolan Scott dipasangkan dengan poros belakang 5x135mm kurus daripada kaku 12x142mm unit ditemukan di Genius 740 dan di atas. Offset kejutan gunung membiarkan Anda mengubah bagian bawah bracket tinggi oleh 5.5mm dan kepala dan kursi sudut 0,5 derajat.

Serta menyediakan shock belakang, RockShox mengurus hal-hal di depan dengan Sektor TK garpu udara bermunculan, yang memberikan 140mm (5.5in) perjalanan - 10mm kurang dari belakang. Shimano memasok pengereman diandalkan dan komponen pergeseran. Ini perlu dicatat bahwa tidak ada kunci-on grip dan tidak ada kopling derailleur - baik hal yang kita datang untuk mengharapkan pada harga ini.

alancing depan dan suspensi belakang mengambil beberapa waktu, terutama karena kurangnya dukungan yang ditawarkan dari Sektor. Kami akhirnya berjalan cukup sedikit tekanan di garpu dan sag kurang sedikit dari biasanya di bagian belakang, yang tampaknya hanya tentang melakukan trik. Yang mengatakan, kami masih menemukan garpu diving dan menyelipkan ketika menavigasi batu taman atau bagian curam dari jalan berkelok-kelok.

Dapatkan 750 sampai dengan kecepatan pada bagian lebih cepat dari medan trail gaya pusat meskipun, dan hal-hal merasa jauh lebih mampu. Ada banyak ruang untuk berbaring ketika duduk, sebagian berkat batang 80mm panjang, dan ketika Anda keluar dari pelana, geometri baik proporsional berarti posisi riding terasa baik pusat.

Menjentikkan dual-posisi kecepatan rendah tuas kompresi pada shock ke 'pedal' mode membantu mengurangi bob - sesuatu yang cukup jelas ketika menggiling up tanjakan berdiri di pedal - dan berkat posisinya tepat di bawah top tube, mudah untuk menjalankan.

Menurun adalah urusan cukup percaya diri. Bahkan jika Anda tidak merasa seperti Anda dapat memuat garpu sangat sulit, rem merasa diandalkan dan padat, dan Maxxis tapak Ardent yang diprediksi cukup ketika akan mendapat sedikit samar. Berikut ini adalah spesifikasi dari sepeda Scott Genius 750.

Brakes :Shimano M395
Cranks : Shimano M622
Fork : RockShox Sektor TK Solo Air
Frame : Material    Custom-butted 6061 aluminium
Front Derailleur : Deore
Front Hub : Formula
Front Tyre : Maxxis Ardent 27.5x2.25in
Handlebar : Syncros FL2.0, 720mm
Rear Derailleur : SLX
Rear Hub : Shimano HG50
Rear Shock : RockShox Monarch RL
Rear Tyre : Maxxis Ardent 27.5x2.25in
Rims : Syncros TR
Saddle : Syncros MTB Trail
Seatpost : Syncros FL2.5
Shifters : Deore
Stem : Syncros FL2.0, 80mm
Weight (kg) : 14.1
Chainstays (in) : 17.3
Top Tube (in) : 24.6

Sepeda Scott genius 750 dibanderol dengan harga Rp 29.900.000. Bagian belakang berurusan dengan segala sesuatu yang kita melemparkan di jalan dan disedot paling hit tanpa masalah, meskipun shock tidak merasa paling lentur dari atas. Dengan tidak derailleur belakang kopling ada sedikit rantai tamparan meskipun, dan kami memiliki drop rantai atau ke chainring tengah pada lebih dari satu kesempatan.

[read more..]

Sepeda Scott Scale 700RC ketika datang ke produsen sepeda gunung, beberapa memiliki lebih ras gambar bias dari Scott, yang telah mengembangkan dan memasarkan mesin melalui tingkat atas menang untuk selama kita bisa ingat. Beberapa sepeda datang dekat untuk menjadi seperti tenang dan punchy namun masih mutlak kerusuhan naik pada jejak sebagai hardtails Skala yang baik.

Scott pembalap seperti Nino Schurter adalah lambang Lycra ketat Eropa, berat stereotip XC obsesif, tapi Skala adalah tempat dekat sebagai histeris dan tegang ketika datang ke penanganan setup seperti yang Anda harapkan. Sementara Nino mungkin menjalankan batang panjang terbalik untuk super-rendah berbaring posisi, produksi 700 RC di sini datang dengan relatif singkat - istilah dalam lintas negara setidaknya - 80mm anakan.

Lebih mengejutkan, garpu itu melesat ke duduk di bingkai pada 69-derajat sudut kepala relatif santai. Itu kendur hampir enduro, tapi pasti banyak yang lebih stabil dan siap untuk mengadakan garis dari setup 71 derajat gelisah yang masih mendominasi sepeda balap yang paling murni. Itu karena pembalap mereka telah mengatakan kepada mereka bahwa sepeda yang terlihat setelah mereka di final, cambuk lap kuda mati atau memungkinkan mereka menyerang atau bersantai (atau keduanya, tergantung pada situasi ras) dari keturunan jauh lebih berguna daripada sesuatu yang dimulai sebagai langsung responsif tapi cepat menjadi miskin dan gugup.

SID garpu ringan juga terkait dengan grip rapi Scott dipasang Twin Loc terpencil tuas untuk menggerakkan lebih kencang 'pedal' mode atau total lockout dengan cepat untuk berlari sempurna dan mendaki sopan santun. Sementara akselerasi keterlaluan dibantu dan didukung oleh super-ringan, tidak pernah-miss-a-beat transmisi SRAM xx 1 dan massa minimal Ritchey menyelesaikan kit termasuk favorit tunggal rel streem pelana pembalap.

Penanganan diurutkan Skala ini didukung dengan sikap tenang-benar luar biasa dan presisi. Sementara frame Skala adalah beberapa dari sedikit retak patokan sub-kilo secara signifikan, mereka juga super-kaku dalam hal pelacakan dan kekuasaan pengiriman. Melalui kombinasi berkualitas ultra-tinggi HMX karbon lay-up dan teknik konstruksi IMP5 langsung tabung-on-tube, frame Scott naik seperti mereka sudah keluar dari freezer tidak saja dingin di lemari es.

Setelah naik dan berlari frame yang sama ini sepanjang tahun di atas roda Mavic super-kaku, itu benar-benar lega untuk naik sepasang sedikit lebih pemaaf dari Syncros. Ini tidak cukup seperti pada wajah Anda dengan transfer daya tetapi masih mencoba untuk merobek potongan dari jejak dengan setiap tusukan pedal.

Mereka 650b hoops juga berarti kurang defleksi dan keterlambatan dalam menangani respon dibandingkan dengan 29er, sehingga kait penanganan keseimbangan sempurna berbalik dan slot kesenjangan antara batu dengan lap akurasi tepat setelah putaran setelah putaran.

Tanggap Ultimate tidak datang pada harga. Sementara seatstays belakang berbentuk mengambil beberapa sengatan dari perjalanan itu pasti tidak ekor lembut dan belakang obrolan akhir dapat mempengaruhi traksi dan kenyamanan. penolakannya untuk mengakui kelelahan Anda dengan meraba-raba garis atau menipiskan berkendara juga trik Anda ke dalam benar-benar melelahkan diri tanpa melihat, sampai Anda masih batu hari tewas setelah perlombaan. Berikut ini adalah spesifkasi dari sepeda Scott Scale 700 RC.

Bottom Bracket : SRAM GXP PF
Brakes : Shimano XTR M9000, 180/160mm rotors
Cassette : SRAM XG1195, 10-42T
Chain : SRAM X1
Cranks : SRAM XX1, 32T
Fork : RockShox SID RL3 Air, 100mm
Frame : Material    HMX IMP Carbon
Front Hub : Syncros XR RC CL
Front Tyre : Schwalbe Rocket Ron EVO TR Pacestar, 650bx2.1in
Grips/Tape : Scott
Handlebar : Ritchey Carbon WCS 2X, 700mm
Head Angle : 69
Headset Type : Ritchey Pro
Rear Derailleur : SRAM XX1
Rear Hub : Syncros XR RC CL
Rear Tyre : Schwalbe Rocket Ron EVO TR Pacestar, 650bx2.1in
Rims : Syncros XR RX TL Front and Rear
Saddle : Ritchey WCS Streem EVO
Seat Angle : 73
Seatpost : Ritchey WCS Carbon Link Flex Logic
Shifters : SRAM X01
Stem : Ritchey WCS C-260, 80mm
Weight (kg) : 9.11
Wheelset : Syncros XR RX TL rim, Syncros XR RC CL hub
Weight (lb) : 20.08
Bottom Bracket Height (in) : 12.09
Chainstays (in) : 16.81
Seat Tube (in) : 17.32
Standover Height (in) : 29.84
Top Tube (in) : 23.62
Wheelbase (in) : 43.31

Sepeda Scott Scale 700 RC dibanderol dengan harga Rp 74.000.000. Jika Anda sedang mencari tumpangan sedikit lebih pemaaf dan halus daripada Skala 700, maka sepeda dari seri Skala 900 secara efektif identik dalam hal kesombongan surefooted dan kecepatan tanpa henti. Karakter kurang tegang roda 29er pasti mengurangi kelelahan dan meningkatkan kecepatan mempertahankan lebih lama, kasar naik dan frame sub-kilo dan diet sadar kit berarti bobot sepeda lengkap masih teramat rendah.

[read more..]

Sepeda Scott Scale 760 memiliki nuansa yang berbeda sedikit berbeda. 760 duduk satu anak tangga dari bawah Skala line-up tetapi berbagi yang lintas negara ras-terinspirasi geometri, dalam setiap detail, dengan top-end Skala 700 SL. Apakah itu hal yang baik - dan berapa banyak yang telah hilang dalam terjemahan - adalah apa yang kita di sini untuk mencari tahu.

Angka pada gambar teknik samping, sasis Skala 760 adalah - seperti yang Anda harapkan - dunia dari ramuan karbon super ringan dari 700 SL. Baik ol '6061 paduan bahan bingkai pilihan di sini, disajikan dengan beberapa sentuhan desain rapi yang membantu membedakannya dari kawanan' saya juga 'hardtails alu.Mengambil inspirasi dari XC race-dibesarkan Skala rentang-toppers, kekakuan - baik dari segi pedal input dan kemudi akurasi - adalah atribut kunci 760 ini. Untuk itu, desainer Scott ini telah dibangun bingkai di sekitar tabung bawah oval besar, yang dilas ke, kepala tabung runcing terutama singkat.

Menempati seluruh lebar shell braket bawah di satu ujung dan membungkus hampir separuh kepala tabung di sisi lain, ini supersize ke tabung adalah bagian tangguh dari pipa yang harus memastikan bahwa setiap ons usaha pengendara diterjemahkan ke dalam kemajuan ke depan.

Tugas kemudi ditangani oleh terhormat XC 30 garpu udara RockShox ', dengan 100mm (3.9in) perjalanan. Kabar baik di sini adalah bahwa Scott bahkan telah menemukan ruang dalam anggaran untuk stang-mount tuas terpencil rapi, yang mengubah fungsi lockout dari tik-kotak gimmick menjadi sesuatu yang benar-benar berguna, apakah racing atau tidak, untuk saat-saat ketika Anda lupa untuk membuka sebelum memukul keturunan.

Kami tidak akan terkejut melihat transmisi 2x10 sini, tapi tradisional pengaturan triple-chainring Skala memiliki besar-roda (650b) gearing ramah yang mendapatkan sebuah keuntungan kecil di ujung atas atas alternatif dua cincin.

Pengamat lembar spec akan menyukai Shimano XT peningkatan derailleur belakang, tetapi dalam istilah praktis kami lebih terkesan dengan besar, ramah-keturunan 180mm rotor rem depan. Sebuah sikap yang rendah dan lebar, datar bar menyelesaikan balapan berorientasi pembalap setup, dan Maxxis 'Ikon tapak menawarkan perpaduan yang baik dari kecepatan dan mengambang dengan mengorbankan pegangan dalam lumpur.

Pada jejak yang diterjemahkan menjadi rendah, membentang-out posisi naik yang menekankan pengiriman daya yang efisien untuk roda belakang. Pengendara yang pernah datang dari sepeda jalan akan merasa di rumah - itu posisi yang sama dengan naik di atap mobil rem. Dengan kembali datar dan lengan bantalan berat badan lebih atas, itu formula mencoba-dan-diuji untuk memeras hasil maksimal dari pengendara jantung, paru-paru dan kaki.

Masalahnya dengan pendekatan tanpa kompromi ini ada dua dari 760. Pertama, tanpa berat badan rendah - dan khususnya roda cepat-mempercepat - dari sepeda yang terinspirasi tata letak, 760 tampil sebagai lebih kulit dari gigitan. Berikut ini adalah spesifikasi dari sepeda Scott Scale 760.

Bottom Bracket : Shimano
Brakes : Shimano M447 (hydraulic), 180/160mm
Cassette : Shimano HG50, 11-36t
Chain : KMC X10
Cranks : Shimano M622, 24/30/40t
Fork : RockShox XC30 Solo Air, 100mm (3.9in) travel
Frame : Material    6061 aluminium
Front Derailleur : Shimano Deore
Front Hub : Formula CL51
Front Tyre : Maxxis Ikon, 27.5x2.2in
Front Wheel : Weight    2150
Grips/Tape : Syncros
Handlebar : Syncros Tbar, 710mm
Head Angle : 69
Headset Type : VP semi-integrated
Rear Derailleur : Shimano Deore XT Shadow Plus
Rear Hub : Shimano RM66
Rear Tyre : Maxxis Ikon, 27.5x2.2in
Rear Wheel : Weight    2600
Rims : Syncros GX19
Saddle : Syncros MTB Race
Seat Angle : 72.5
Seatpost : Syncros
Shifters : Shimano Deore (3x10)
Stem : Syncros, 80mm
Weight (kg) : 12.7
Weight (lb) : 28
Spoke Type : Black, plain gauge
Bottom Bracket : Height (in)    12.2
Chainstays (in) : 16.73
Seat Tube (in) : 17.52
Standover Height (in) : 31.1
Top Tube (in) : 23.62
Wheelbase (in) : 42.72

Sepeda Scott Scale 760 ini dibanderol dengan harga rp 14.000.000. Kedua, itu hanya tidak nyaman - atau sebagai menyenangkan - sebagai sepeda dengan geometri sedikit kurang curam. Ujung depan rendah membuat lebih sulit untuk pop rintangan dan, pada keturunan curam, itu sedikit yang rumit untuk melihat cukup jauh ke depan untuk memilih garis. Kami seperti Scales ringan, jadi jika Anda balap pada anggaran yang ketat 760 adalah layak lihat, tapi untuk jejak berkuda ada pilihan lebih mudah penanganan.

[read more..]

Nama merek Sepeda Scott selalu dikaitkan sangat erat dengan balap, tapi sementara Spark memiliki beberapa keunggulan suspensi unik kecepatan itu juga jejak cepat sepeda yang besar.Seperti banyak sepeda 'karbon' pada tingkat ini, Scott Spark 710 benar-benar menggunakan rear end paduan dikawinkan dengan depan komposit tapi itu hanya biaya kebijaksanaan efektif daripada con sudut-pemotongan.

Dasarnya akhir karbon belakang top-line Spark 700 menambahkan satu ton biaya, lebih rentan terhadap kecelakaan kerusakan dan tidak menyimpan banyak berat badan. Nilai tukar berat / harga yang sama berlaku ketika membandingkan HMF mainframe karbon dengan frame HMX high-end - membuat 710, 720 dan 730 karbon mengesankan biaya yang efektif. Dalam hal kit 710 membenarkan biaya yang lebih tinggi dengan roda signifikan lebih ringan dari 720.

Sedangkan yang menetapkan alasan untuk membeli 720, alasan untuk membeli Spark datang ke salah satu dari dua hal yang berpotensi kontras. Untuk pembalap datar-out, pendaki atau fanatik sprint suspensi TracLoc lain adalah terbaik dari kedua situasi dunia. Cruise di sepanjang 120mm dari - untuk pertama kalinya tahun ini - benar halus dan dikendalikan wisata Fox suspensi. Dorong TracLoc jempol tuas satu kali klik dan shock belakang menjadi kaku dan tetes perjalanan ke 85mm untuk merasa lebih positif di bawah kekuasaan. Klik dua kali dan kedua garpu dan shock kunci benar-benar untuk memulai Anda maju dalam hiruk-pikuk penuh kaku yang sempurna untuk KTT halus atau garis finish (nyata atau imajiner).

Apa yang mudah untuk melewatkan diberikan lomba difokuskan suspensi adalah bahwa Spark memiliki geometri yang lebih seperti wisata singkat agresif motor trail dari pembalap tegang. Bahkan, di bagian bawah yang lebih rendah bracket / pemalas sudut pengaturan sudut dan dimensi yang hampir persis sama dengan patokan 5010 chassis Santa Cruz.

Sempit bar dan roda flexy berarti Spark tidak membawa cukup otoritas yang sama di jalan dalam membangun ini, tetapi Anda dapat dengan mudah menambahkan bar yang lebih luas, terutama karena penuh suspensi Fox Pabrik, Shimano XT dan sama roda yang super-ringan berarti tidak ada lain jelas tersisa untuk membeli untuk benar-benar membawa yang terbaik dari sepeda.

Seluruh paket ini sangat ampuh di jalan juga. Mainframe kaku dan sekrup-thru garpu berarti pengiriman daya yang mengesankan dan presisi kemudi sejauh roda dan setang memungkinkan. Menjalankan suspensi pada pertengahan pengaturan sebagai default ketat dan responsif Anda dapat mengklik tuas untuk segera menambah efisiensi atau kontrol ekstra mewah juga. Berikut ini adalah spesifikasi lengkap dari sepeda Scott Spark 710.

Bottom Bracket : Shimano Press Fit
Brakes : Shimano Deore XT, 180/160mm rotors
Cassette : Shimano M771 11-36T
Chain : Shimano HG75
Cranks : Shimano Deore XT, 38-24T
Fork : Fox 32 Float Factory CTD Remote, 120mm
Frame : Material    HMF carbon mainframe, alloy rear end
Front Derailleur : Shimano Deore XT
Front Tyre : Schwalbe Rocket Ron Evo TE, 650bx2.25in
Grips/Tape : Syncros Trac Loc
Handlebar : Syncros FL1.5, 700mm
Headset Type : Ritchey Pro Taper
Rear Derailleur : Shimano Deore XT Shadow +
Rear Shock : Fox/Scott Nude CTD Remote, 120/85mm
Rear Tyre : Schwalbe Rocket Ron Evo TE, 650bx2.25in
Saddle : Syncros XR1.5
Seat Angle : 73
Seatpost : Syncros FL1.5
Shifters : Shimano Deore XT
Stem : Syncros FL1.5, 700mm
Weight (kg) : 11.66
Wheelset : Syncros XR2.0 TR 650b rim, Syncros XR2.0 CL hub (F&R), 15mm axle (F) 142x12mm axle (R)
Weight (lb) : 25.7

Sepeda Scott Spark 710 ini dibanderol dengan harga Rp 58.000.000. Jika Anda bersedia untuk perdagangan sedikit percepatan sekejap untuk beberapa bergulir halus dan meningkatkan traksi maka Spark 910 pada dasarnya identik dengan 710 diuji di sini tapi dengan roda 29er menggarisbawahi apa adalah kecepatan tinggi pemakan mil benar-benar menakjubkan, tapi mana Spark Anda memilih , Anda akan ke pemenang.

[read more..]

Sepeda Scott Spark 740 adalah salah satu maraton beberapa sepeda cross country yang tersedia dalam pilihan baik 29in atau 650b ukuran roda. A '9' dalam nama menunjukkan model 29er, dan '7', seperti yang terlihat di sini, berarti sepeda ini dilengkapi dengan 27.5in (650b) roda.Akhir tahun lalu kami meninjau Scott Spark 720, 120mm ganda suspensi sepeda menampilkan segitiga karbon depan. Kami menemukan itu jauh lebih mampu di jalan dibandingkan penunjukan marathon balap akan membuat Anda percaya.

Spark 740, ditinjau di sini, duduk dua model di bawah Spark 720, dan menggunakan sistem suspensi yang sama dan geometri. Dengan bingkai aluminium penuh dan komponen sedikit diturunkan, di atas kertas sepertinya proposisi yang baik-nilai. Kita memukul jalan untuk mencari tahu.Meskipun niat marathon balap, Spark 740 tidak gugup atau sangat Racey perasaan sepeda. Sebaliknya, itu sudut kepala kendur dan berarti perjalanan 120mm itu berperilaku seperti motor trail wisata singkat, namun memiliki pergantian kecepatan yang dibutuhkan untuk balap tersedia di jentikan switch.

Ini switch ini, kontrol suspensi TwinLoc, yang mendefinisikan kepribadian ganda Spark ini. Ini menawarkan kontrol tiga posisi kedua guncangan depan dan belakang dari shifter-jenis tuas tunggal.Scott secara tradisional digunakan guncangan kepatutan belakang untuk desain suspensi dan FOX Nude baru adalah peningkatan yang nyata pada persembahan tua. Ini baik seimbang dengan bagian depan FOX mengambang garpu.

Dengan ini, setup suspensi memastikan penggunaan TwinLoc sudah dekat wajib, bukan hanya pilihan. Dalam modus 120mm Turun, shock reaktif dan melakukan pekerjaan yang besar menjaga roda berhubungan dengan tanah yang tidak rata, tetapi juga kubangan bawah kekuasaan. Meskipun Anda akan ingin traksi yang tersedia dari modus turun di tanjakan teknis dan longgar, melihat sedikit dari lereng halus akan kami meraih pengaturan 85mm trail tengah - dan tidak karena ingin garpu kami kaku, tapi hanya untuk merasa usaha kita dihargai belakang.

Wile suspensi adalah bagian besar dari Spark, itu bukan keseluruhan cerita. Fitur khusus lainnya adalah geometri disesuaikan, dilakukan melalui sebuah chip dua posisi yang duduk di shock belakang. Pengaturan lebih rendah tetes braket 7mm bawah dan slackens sudut head oleh 0,5 derajat ke 68,3 derajat, sesuatu yang kita cepat memutuskan untuk meninggalkan untuk mendapatkan hasil maksimal dari sepeda di medan teknis.

Sebuah cepat melihat frame dan Anda akan diampuni untuk mengasumsikan karbon itu. Liar hydroformed tabung bentuk, sudut dan asimetri fitur di setiap lekuk dan sudut; kita akan menebak frame dirancang dengan karbon dalam pikiran, kemudian Scott bekerja keluar bagaimana untuk menirunya dalam logam.frame hampir flex-bebas ketika didorong, dengan one-piece Link rocker padat memperkuat seatstay dengan main frame dan berubah melalui-poros belakang - 142 x 12mm sebagai saham.Bawahnya besar, chainstays melengkung asimetris dan downtube lebar dan melengkung yang menggunakan sejumlah wajar BB86 bawah bracket shell. Di ujung lain dari frame adalah stout, tabung panas meruncing.

Meskipun 740 menggunakan bingkai aluminium 'murah' dibandingkan dengan 720, suspensi eksklusif berarti sisa sepeda tidak berteriak nilai uang. Namun demikian, bagian-bagian tidak memberikan penyebab utama untuk keluhan.drivetrain termasuk campuran Shimano XT, SLX dan Deore komponen. Scott telah melakukan pekerjaan yang baik menempatkan uang di mana itu penting, dan dual-ring XT engkol dan dilengkapi clutch derailleur bayangan belakang performa yang sempurna. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Scott Spark 740.

Bottom Bracket : Shimano SM-BB71 press-fit
Brakes : Shimano BL-M615 Hydraulic Disc w/ 180mm/F and 160mm/R SM-RT64 CL Rotors
Cassette : Shimano CS-HG50 11-36T 10-speed
Chain : Shimano CN-HG54 10-speed
Cranks : Shimano XT FC-M785 38/24T
Fork : FOX 32 Float Evolution CTD, 15mm QR axle, tapered steerer
Frame : Material    Alloy 6061 custom butted Hydroformed tubes
Front Derailleur : Shimano SLX FD-M675, E-type
Front Hub : Shimano HB-M618, 15mm
Front Tyre : Schwalbe Rocket Ron, 2.25in, Dual compound Performance Series
Grips/Tape : Syncros Pro lock-on
Handlebar : Syncros FL2.0 Tbar Alloy 6061, T shape Flat, 9°sweep, 700mm width
Headset Type : Syncros, semi integratedd tapered
Pedals : Not included
Rear Derailleur : Shimano XT RD-M786 SGS Shadow Plus
Rear Hub : Shimano FH-M618 Disc CL 142 × 12mm, RWS axle
Rear Shock : FOX Nude, SCOTT custom w. travel / geo adjust, CTCD three mode
Rear Tyre : Schwalbe Rocket Ron, 2.25in, Dual compound Performance Series
Rims : Syncros XC37, 32h eyeleted
Saddle : Syncros XR2.0, Cro-Mo rails
Seatpost : Syncros FL2.5, 31.6mm
Shifters : Shimano SLX SL-M670 Rapidfire Plus, Ispec clamp
Stem : Syncros XR2.0 700 Series: -2°
Weight (kg) : 12.38
Weight (lb) : 27.24
Brake Levers : Shimano BL-M615 Hydraulic Disc
Spoke Type : Dt Swiss Champion 1.8

Sepeda Scott Spark 740 ini dibanderol dengan harga Rp 38.900.000. Ada banyak seperti tentang Spark 740. Ini efektif replika anggaran-nurani model karbon dengan hukuman berat kecil. adalah perjalanan 120mm cukup untuk menawarkan banyak menyenangkan dan sangat dihargai di jalan yang lebih teknis - ini adalah sepeda yang Anda bisa dengan mudah ras lintas negara satu hari dan kemudian menjelajahi jalan remote berikutnya. Sementara kita lebih 'menetapkan dan lupa' jenis pengendara ketika datang suspensi kami, pengendara yang mencari kontrol instan setup mereka akan baik dihargai oleh perjalanan ini.

[read more..]